День 3. Киров

Всем доброго рабочего дня из Кирово-Чепецка, что в Кировской области. Переночевали в квартире за 700 рублей, в которой было бы хорошо снимать трешевые фильмы Балабанова типа Кочегара или Груза-200.
Сегодня нас ждет путь до Перми, а это - порядка 500 км. Пока же - краткое подведение итогов за первые 2 дня.

3 июля, день 1-й.
Участок Санкт-Петербург - Тотьма
Километраж - 873 км
Качество дороги - отличное за исключением 2-х участков на границе Ленинградской области с Вологодской (ремонт) и на перегоне Кадников-Тотьма (перманентно плохая ситуация; "стиральная доска").
Осмотрено: памятник "Дорога жизни", крепость Старая Ладога, Кремлевская площадь и набережная реки Вологды в Вологде

4 июля, день 2-й
Участок Тотьма - Кирово-Чепецк
Километраж - 673 км
Качество дороги (по 5-бальной системе):
Тотьма - Никольск: 3 (местами - "стиральная доска")
Никольск - Шарья: 3 (участок 3-5 км - грунтовка с остатками асфальта, но идет ремонт)
Шарья - Киров: 5-
Киров - Кирово-Чепецк: 4+

Осмотрено: церкви Тотьмы, установка памятного биллборда поэту Александру Яшину, виды реки Вятки в Котельниче.

Посмотрели на одну из главных достопримечательностей Кирово-Чепецка - Каринскую узкоколейную железную дорогу. Ширина колеи - 750 мм. Подвижной состав простым языком - уменьшенная копия обычной железки.
Эта дорога была открыта в 1942 году в связи с разработкой торфа в соседнем с городом поселке Каринторф. Сейчас грузовые перевозки из-за прекращения добычи торфа закрыли, а вот пассажирское сообщение еще сохраняется. Более того, попасть в Каринторф проще всего именно по узкоколейке. Таким образом, маленький поезд выполняет функцию пригородной электрички. И что еще интересно - больше пассажирских перевозок на узкоколейках в России нет, только в Кирово-Чепецке.